Totale oplossing vir motorglasmeting
Kry 'n prettige ry-ervaring deur 'n glas. Maar hoe om die motorglas veilig te maak wanneer jy 'n prettige bestuur het, dis wat ons nou doen.
JF-3H is 'n totale oplossing vir die meting van die oppervlakspanning van motorglas. Die operateurs kan die oppervlakspanning van vlotglas, gegloeide glas, semi-getemperde glas en getemperde glas toets deur JF-3H te gebruik. Net so kan die operateurs die glasoppervlakspanning van glas met hoë en lae transmissie meet. Dit beteken dat die operateurs deur JF-3 te gebruik, die oppervlakspanning van die voorruitglas van die motor, syvensterglas van die motor, sondakglas van die motor en agtervensterglas van die motor kan toets. JF-3H kan gebruik word om die oppervlakspanning van die blikkant te meet, ongeag of die lugkant geverf is of nie.
JF-1 is ook 'n goeie oplossing vir die meting van die oppervlakspanning van motorglas as jy 'n beperkte begroting het. Die instrument word gebruik vir die meting van oppervlakspanning van termies geharde glas en hitteversterkte glas aan die blikkant. Die spesiale uitgawe kan op borofloatglas werk.
JF-1 is die DSR-metode en JF-3 is die verbeterde GASP-metode. Sien die onderstaande prente vir meer inligting.
JF-1 Oppervlakspanningsmeter
JF-3 Oppervlakspanningsmeter
JF-1 oppervlakspanningsmeter en JF-3 oppervlakspanningsmeter is nie-vernietigende oppervlakspanningsmetingstoestelle wat voldoen aan ASTM/EN-standaarde en toetsmetodes. Hulle is geskik vir motorglas, argitektoniese glas en sonkragglas.
Hierdie toestelle maak die resultate meer akkuraat in 'n korter tyd, met meer gebruikersvriendelike bedrywighede. Die kragtige rekenaarsagteware bied outomatiese en handmatige meet-, stel- en verslagfunksies. Boonop hoef die operateurs nie veldberekeninge uit te voer nie, aangesien alle meters met die PDA toegerus is. Die rekenaarsagteware en PDA kan meet akkuraatheid verhoog, operateurfoute verminder, prosesbeheer verbeter en operateurwerklas verminder.
Plasingstyd: 2 Maart 2023